為(wèi)解決常規X光探傷檢測中,存在的“停電(diàn)難”,“檢測周期長”、“檢測效率低(dī)”、“危險系數(shù)高(gāo)”等問題,我單位基于輸電(diàn)巡檢無人(rén)機的經驗,開(kāi)發了一種無人(rén)機帶電(diàn)X射線檢測作(zuò)業模式,在國網公司成功進行(xíng)了35kV、110KV、220KV的單回路單分裂、雙回路雙分裂典型輸電(diàn)線路的試點檢測,500kV單回路4分裂人(rén)工無人(rén)機結合等電(diàn)位作(zuò)業過程安全,取得(de)了良好的應用效果。
為(wèi)解決常規X光探傷檢測中,存在的“停電(diàn)難”,“檢測周期長”、“檢測效率低(dī)”、“危險系數(shù)高(gāo)”等問題,我單位基于輸電(diàn)巡檢無人(rén)機的經驗,開(kāi)發了一種無人(rén)機帶電(diàn)X射線檢測作(zuò)業模式,在國網公司成功進行(xíng)了35kV、110KV、220KV的單回路單分裂、雙回路雙分裂典型輸電(diàn)線路的試點檢測,500kV單回路4分裂人(rén)工無人(rén)機結合等電(diàn)位作(zuò)業過程安全,取得(de)了良好的應用效果。
人(rén)工登塔帶電(diàn)作(zuò)業
除因天氣變化,整天下雨或者刮風導緻預定帶電(diàn)作(zuò)業計(jì)劃推遲或者延遲外。人(rén)工帶電(diàn)檢測作(zuò)業并無其他缺點,
不停電(diàn)、登高(gāo)人(rén)員不出線、不用挂取接地線、檢測作(zuò)業效率高(gāo)等優點非常顯著。
500kV及以上(shàng)特高(gāo)壓線路,通(tōng)常塔高(gāo)50米以上(shàng),4、6、8分裂結構形式,耐張絕緣子長度超過6米。我單位采用一種
人(rén)機結合的等電(diàn)位帶電(diàn)作(zuò)業方式,可(kě)以極大(dà)留存作(zuò)業人(rén)員體(tǐ)力,提高(gāo)作(zuò)業安全性和(hé)效率。
無人(rén)機帶電(diàn)作(zuò)業
我單位開(kāi)發了-種工裝,實現等電(diàn)位保護電(diàn)子設備、輕松翻越導線不卡線、設備在導線位置自
動平衡保持垂直成像等多(duō)項功能,徹底解決了無人(rén)機作(zuò)業的挂取檢測設備難題。
高(gāo)壓電(diàn)纜鉛封附件制(zhì)作(zuò)完成後無法直接檢測鉛封施工質量,運行(xíng)過程中也無法檢測鉛封的狀态,鉛封缺陷檢測成為(wèi)了困擾高(gāo)壓電(diàn)纜安全運行(xíng)的一大(dà)難題。國內(nèi)110kV及以上(shàng)高(gāo)壓電(diàn)纜已多(duō)次發生(shēng)因鉛封開(kāi)裂導緻的故障,嚴重影(yǐng)響了電(diàn)力負荷的安全、穩定傳輸。渦流檢測技(jì)術(shù)可(kě)以在帶電(diàn)狀态下,對電(diàn)纜鉛封的開(kāi)裂、減薄、穿孔、脫鉛具有(yǒu)良好的檢出效果。
目前,對于高(gāo)壓電(diàn)纜鉛封狀态檢測技(jì)術(shù)的研究甚少(shǎo),附件制(zhì)作(zuò)完成後無法直接檢測鉛封施工質量,運行(xíng)過程中也無法檢測鉛封的狀态,鉛封缺陷檢測成為(wèi)了困擾高(gāo)壓電(diàn)纜安全運行(xíng)的一大(dà)難題。高(gāo)壓電(diàn)纜曾多(duō)次發生(shēng)因鉛封開(kāi)裂導緻的故障,嚴重影(yǐng)響了電(diàn)力負荷的安全、穩定傳輸。通(tōng)過射線成像進行(xíng)電(diàn)纜接頭帶電(diàn)檢測,可(kě)以快速排查出鉛封開(kāi)裂、穿孔、脫鉛等缺陷。
絕緣子串中如果每片絕緣子都是良好的,則在運行(xíng)中每片,上(shàng)都有(yǒu)一定的電(diàn)壓分布。如果某片絕緣子因劣化而降低(dī)或喪失絕緣,則在該片,上(shàng)的電(diàn)壓分布值就會(huì)降低(dī)或呈零值。一旦出現零值現象,說明(míng)絕緣子已擊穿,電(diàn)阻值為(wèi)零,無法再起到絕緣作(zuò)用,會(huì)嚴重影(yǐng)響電(diàn)力安全運行(xíng)。絕緣子零值帶電(diàn)檢測主要有(yǒu)兩種方式:1是使用絕緣子電(diàn)阻測試儀和(hé)絕緣子分布電(diàn)壓測試儀設備,通(tōng)過絕緣杆輔助接觸式測量;2是紅外熱成像測量,可(kě)帶電(diàn)狀态完成零值檢測,檢測便捷、高(gāo)效。
電(diàn)纜本體(tǐ)和(hé)電(diàn)纜接頭如存在毛刺、雜質、氣孔、施工偏差等缺陷隐患,容易造成電(diàn)纜局放,嚴重的會(huì)發生(shēng)擊穿,甚至爆炸,帶來(lái)較大(dà)的經濟損失和(hé)安全風險。目前,主要的事故集中在電(diàn)纜終端和(hé)電(diàn)纜接頭。電(diàn)纜本體(tǐ)的阻水(shuǐ)緩沖層燒蝕缺陷及故障率也呈現上(shàng)升發展趨勢。應是緩沖層材料與鋁護套接觸産生(shēng)化學腐蝕或電(diàn)化學腐蝕、形成了氧化鋁類物質,變現為(wèi)緩沖層結構“燒蝕”和(hé)“白斑”現象。我公司開(kāi)發了二維DR和(hé)三維CT檢測技(jì)術(shù)可(kě)以有(yǒu)效識别該類缺陷。
輸電(diàn)線路關系着城市的可(kě)靠供電(diàn)。而影(yǐng)響輸電(diàn)線路安全運行(xíng)的最大(dà)威脅來(lái)自于外損破壞,其中近三分之二是類似風筝的異物破壞。當異物纏繞在輸電(diàn)線路上(shàng),會(huì)引起線路短(duǎn)路,影(yǐng)響正常供電(diàn)。另外是輸電(diàn)線路下方的樹(shù)障也對線路的安全運行(xíng)構成威脅。利用激光清障儀遠程清理(lǐ)工人(rén)無法觸及的樹(shù)障和(hé)異物,僅需15-30分鍾就能完成清除工作(zuò),實現遠程、非接觸式帶電(diàn)作(zuò)業,減輕作(zuò)業人(rén)員工作(zuò)強度和(hé)作(zuò)業風險,極大(dà)提高(gāo)了供電(diàn)可(kě)靠性。 |