由于線路、設備大(dà)多(duō)暴露在野外環境運行(xíng)，氣象條件複雜、現場(chǎng)環境多(duō)變，導線、避雷線、絕緣子、金具、電(diàn)氣設備在長時(shí)間(jiān)運行(xíng)後，由于各種外力和(hé)環境的長期作(zuò)用，可(kě)能發生(shēng)鏽蝕、絕緣層破裂、線夾松動、電(diàn)氣設備過熱等情況。無人(rén)機杆塔巡檢能夠從各個(gè)角度拍攝杆塔電(diàn)氣設備的高(gāo)清照片，幫助運維人(rén)員準确分析、發現和(hé)識别杆塔電(diàn)氣設備實施是否存在缺陷。無人(rén)機搭載紅外熱成像儀可(kě)以探測帶電(diàn)運行(xíng)的電(diàn)氣設備的工作(zuò)溫度是否存在異常，從而獲取電(diàn)氣設備的運行(xíng)狀态，提前發現電(diàn)氣設備存在的安全隐患。

配網是整個(gè)電(diàn)力系統覆蓋面積最廣,設備數(shù)量最多(duō)的電(diàn)力系統環節,擁有(yǒu)大(dà)量的架空(kōng)線路、箱變、分接箱、開(kāi)關櫃等基礎電(diàn)力設施,容易出現局放導緻跳(tiào)閘停電(diàn),目前綜合巡檢主要有(yǒu)可(kě)見光、紅外熱成像、超聲波局放、高(gāo)頻局放、震蕩波、介質損耗、暫态地電(diàn)壓等綜合檢測技(jì)術(shù),可(kě)有(yǒu)效診斷和(hé)定位各類型局放、發熱點。

架空(kōng)線路的配網銅鋁線夾最常見的線夾連接方式是常采用閃光焊、爆炸焊、摩擦焊、釺焊等焊接方法将銅闆，與鋁闆對焊，其焊接質量的優劣直接決定了電(diàn)網穩定運行(xíng)的可(kě)靠性。而斷裂前,一般無法通(tōng)過紅外、局放和(hé)可(kě)見光拍照檢測出來(lái)。我單位開(kāi)發帶電(diàn)X射線檢測方法實現了其焊接質量、腐蝕程度的有(yǒu)效評估。經統計(jì),約8%數(shù)量的銅鋁線夾存在各類焊接和(hé)腐蝕缺陷。此外,絕緣子裂紋、導線壓接不良等缺陷也較為(wèi)常見。通(tōng)過帶電(diàn)X射線對架空(kōng)線路電(diàn)力部件進行(xíng)到線檢測,可(kě)有(yǒu)效提高(gāo)配網線路的運行(xíng)可(kě)靠性。